Solo el 10% de los clientes muestra interés por el recambio que se va a montar en su vehículo.
La dirección General de Tráfico ha hecho público el resultado de un estudio realizado por la empresa de investigación de mercados The Hub Automotive Insights que afirma que casi ocho de cada diez conductores españoles confía en su taller de toda la vida para realizar los mantenimientos y reparar las averías de sus vehículos. Por zonas geográficas, Vizcaya, Guipúzcoa, Álava, Cantabria y Palencia, son las cinco provincias donde los clientes son más fieles a su taller. Mientras que Ciudad Real, Cuenca, Teruel, Cáceres y Salamanca, son las zonas en las que más se cambia de taller, aunque la cota de fidelidad también es alta, superior al 73%.
Los recambios
La dirección General de Tráfico ha hecho público el resultado de un estudio realizado por la empresa de investigación de mercados The Hub Automotive Insights que afirma que casi ocho de cada diez conductores españoles confía en su taller de toda la vida para realizar los mantenimientos y reparar las averías de sus vehículos. Por zonas geográficas, Vizcaya, Guipúzcoa, Álava, Cantabria y Palencia, son las cinco provincias donde los clientes son más fieles a su taller. Mientras que Ciudad Real, Cuenca, Teruel, Cáceres y Salamanca, son las zonas en las que más se cambia de taller, aunque la cota de fidelidad también es alta, superior al 73%.
Los recambios
Asimismo, en el informe se indica que más del 50% de los conductores que llevan su coche a un taller muestra muy poco interés por el recambio que se va a utilizar en el servicio, y confían plenamente en el criterio técnico del profesional. Entre los que sí se interesan, cerca del 30% lo hace solo en ocasiones, y solo alrededor del 10% muestra auténtico interés por el tipo de recambio que le van a instalar en su coche. Los clientes levantinos (Alicante, Castellón, Valencia, Murcia y Albacete) son los que más se interesan, mientras que los automovilistas catalanes (Barcelona, Tarragona, gerona y Lérida) son los que menos preguntan por los repuestos que se van a emplea en las operaciones de mantenimeinto y reparación que se están haciendo en sus vehículos.
El estudio ha sido realizado mediante entrevistas presenciales en más de 2.000 talleres.
Texto e imagen: DGT
El estudio ha sido realizado mediante entrevistas presenciales en más de 2.000 talleres.
