Una buena iluminación mejora el rendimiento, reduce costes y previene accidentes y riesgos para la salud.
Aparte del buen hacer del profesional, hay otros factores
que influyen en el proceso de trabajo a la hora de ponerse manos a la obra en
el taller. Los productos que se están procesando, el espacio físico con el que
se cuenta y su distribución, o la iluminación, son algunos de los más
destacados. Este último, la luz, es un agente circunstancial que cobra gran
relevancia porque, además de ser un condicionante para el empleado que puede
facilitar o dificultar su tarea (sin duda, es más fácil trabajar en un entorno
bien iluminado), también ayuda a valorar correctamente el daño que ha sufrido
un vehículo y el tiempo estimado de trabajo que será necesario invertir en su
reparación. Eso sin contar, además, con que puede prevenir accidentes y riesgos
para la salud.
En consecuencia, la instalación de un buen sistema de
iluminación ayuda a evitar errores y tener que repetir un trabajo (con el
consiguiente coste que esto implica), simplifica el cálculo del coste de dicho arreglo
para hacerlo rentable para el taller y, por otro lado, proporciona al usuario
una sensación de fiabilidad y experiencia.
Por norma general, la iluminación ha de satisfacer las
necesidades de la tarea que se lleva a cabo, de los productos que se procesan y
del tipo de espacio. Por esa razón, cada zona del establecimiento (ya sea la
recepción de clientes, la zona de aceptación de vehículos, la división de
preparación, la cabina de repintado o el área de acabado del vehículo), tiene
sus propios requisitos especiales que deberían ser cumplidos por la solución de
iluminación correspondiente.
Lo aconsejable es que la luz proceda de una fuente sin
fluctuaciones y que no deslumbre, para evitar reflejos. En ese sentido, los
sistemas de iluminación profesionales son una verdadera ventaja para los
talleres de chapa y pintura. Además, ésta debería proceder de una fuente de luz
sin fluctuaciones y que no deslumbre, para evitar reflejos, y teniendo en
cuenta también el color de la luz, que tiene un impacto directo en los
empleados y en su trabajo, ya que la percepción del color cambia dependiendo
del contenido blanco, rojo o azul de la luz disponible.
Coste y rentabilidad
La cuestión del coste, tan importante para cualquier
gerente de taller, es difícil de calcular. Realizar un recuento detallado de la
rentabilidad es una tarea casi imposible, ya que los errores, repeticiones del
trabajo, accidentes y/o problemas de salud ocasionados por una iluminación
deficiente no se pueden cuantificar de forma precisa. Los puestos de trabajo
bien equipados se diseñan para garantizar la seguridad y ayudar a proteger la
salud de los empleados y el rendimiento del taller, y al mismo tiempo reducir
los costosos tiempos de permanencia o el hecho de tener que repetir el trabajo.
No obstante, la rentabilidad que ocasiona disponer de una
buena instalación está probada. Además, el sector de la iluminación está evolucionando
y, en él han surgido ya innovaciones de interés que incrementan la eficiencia
de estos sistemas, lo que significa que hoy en día su funcionamiento es mucho
más económico que hace unos años. Ejemplos de ello son los balastos electrónicos
de nueva generación, los diseños de lámparas modificadas y las lámparas de
mayor eficiencia energética con tecnología LED.
Iluminación LED
Las luminarias LED (diodos que emiten luz cuando la
corriente pasa a través de los semiconductores) pueden tener una vida útil de
más de 50.000 horas conservando más del 70 por ciento del flujo lumínico
original. Aunque es imprescindible, para ello, un correcto estudio y diseño de
la disipación del calor producido por el diodo dentro de la luminaria. Contar
con un buen disipador garantiza las 50.000 horas de vida.
Las ventajas de trabajar con esta tecnología son
muchas. Para empezar, tiene una alta eficiencia energética y no se funde, sino
que sufre una degradación del flujo luminoso (se considera que su vida útil termina
en el momento en que se reduce su luminosidad más de un 70% de su valor inicial).
Además, esta luz directa ofrece tonalidades de color (uniformidad del bin) que
incluyen el blanco, disponible con temperaturas de color que van desde 2,100K
hasta 8,000K. Dura mucho más que las fuentes de luz convencionales, por lo que
no es necesario invertir en repuestos constantemente y se eliminan costos de mantenimiento
periódicos al mismo tiempo que mejora la rentabilidad de la instalación. Tiene
un encendido más rápido comparado con fuentes de luz convencionales y su vida
no se reduce por las repetidas acciones de encendido y apagado. Un ejemplo son
las luces de frenos de los automóviles, donde se utiliza esta tecnología porque
es muy rápida y no necesita esperar a que pase la corriente por el balastro y
se encienda. Dependerá también de si los equipos son de calidad el LED para que
no tarden en encender. Además su facilidad para ser regulable permite reducir el consumo
energético.
Trabajar sin riesgos
Los LEDs utilizados para la iluminación solamente
emiten flujo en el espectro visible de la luz que el ojo humano es capaz de
percibir, lo que los convierte en una buena opción para un elevado número de aplicaciones.
Los LEDs no emiten luz ultravioleta, con lo que se evita el calor de los infrarrojos
y el desgaste de los materiales en expositor.
Otro factor importante a tener en cuenta en los
talleres de mecánica, es que la iluminación más comúnmente utilizada es la de
fluorescencia. Este tipo de iluminación puede producir daños irreparables en
los ojos de las personas que pasen mucho tiempo bajo su influencia, debido a
que producen un parpadeo imperceptible para el ojo humano. Este parpadeo puede
provocar vista cansada.
Recomendaciones al adquirir productos LED
Las luminarias LED son una tecnología en
desarrollo, con un largo futuro de investigación y un precio alto, que seguirá
siéndolo en tanto no madure. Su irrupción en el mercado ha creado muchas
expectativas a las que han respondido un gran grupo de fabricantes y
comercializadores de estos productos, impulsados por la receptividad mostrada
por los clientes potenciales ante la idea de un ahorro en el consumo energético.
Por eso es importante hacer una serie de matizaciones sobre esta técnica y su
estado de madurez para evitar sentirse estafado.
Existen en el mercado muchas marcas que hablan de
50.000 horas de duración, pero si se lee la garantía del fabricante, ésta dirá dos
años y en algunos casos, tres.
Iluminación del vehículo
El vehículo debe estar iluminado de forma uniforme por
todos los lados, evitando las sombras duras. Además, las propiedades de la
luminaria deben ser lo más parecidas posibles a las de la luz de día natural,
para que se pueda reproducir el color de la pieza original con exactitud y de
forma fiel e igualada. La temperatura del color debe situarse entre 5.300 y
6.500 Kelvin, con una composición espectral igual que la luz solar. Los
talleres normalmente utilizan lámparas fluorescentes de color 965 (blanco luz
diurna).
Ventajas de la iluminación con LEDs
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Necesita un menor mantenimiento comparado con
las fuentes de luz convencionales.
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Cuenta con una extensa gama de colores por
naturaleza.
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Su encendido es instantáneo y aporta hasta 200
lúmenes por Watio.
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Tiene una gran resistencia a las continuas vibraciones.
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Es totalmente direccional, por lo que no existen
pérdidas lumínicas por reflexión.
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Es ecológico: Tiene un potencial de ahorro
energético de hasta un 90% (análogo al ahorro de CO²), está libre de plomo y mercurio
y es casi completamente reciclable.
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Vida útil entre 50.000 y 100.000 horas. (Los
fluorescentes tienen una duración aproximada de 6000-8000 horas y su rendimiento desciende con el uso)
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Mayor seguridad porque tiene menos averías.
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Amortización de la inversión pasado un año
aproximadamente.
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Alto rendimiento sin emisión de luz ultravioleta
e infrarroja.
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Manipulable la salida de luz a través sistemas
ópticos con una mejora del rendimiento luminoso entre 30-90%.
Foto: Standox.
