Tenneco ha presentado una amplia oferta de avanzada
tecnología para amortiguadores de recambio como apuesta por un nivel superior
en cuanto a precisión, control y confort de la conducción se refiere. Esta gama
superior, Monroe® Oespectrum® Shocks, ofrece 5 años de calidad limitada.
Los amortiguadores Monroe OESpectrum Shocks cuentan con la innovadora característica patentada por Monroe ‘Tecnología R-Tech®2 Rebound Valving’, que proporciona retroalimentación y respuesta ante los posibles cambios de las condiciones de conducción garantizando así una excepcional capacidad de agarre a la carretera, una conducción más suave, y un incremento del control y la confianza. Esta tecnología se combina con la nueva válvula de control de impacto de alta velocidad de Tenneco. De esta manera, cada unidad ofrece una combinación única de control a nivel mundial, así como una mayor reducción de ruidos, vibraciones y rigidez.
“Monroe OESpectrum Shocks va a permitir a los profesionales del taller eliminar el compromiso que tradicionalmente ha existido entre el control de precisión del vehículo y una conducción rígida no deseada”, ha afirmado Bruce Ronning, vicepresidente y gerente general de Tenneco Aftermarket Europa. “Al elegir esta tecnología avanzada, nuestros socios en posventa podrán ofrecer una calidad de conducción superior, calidad que hasta el momento ha estado disponible sólo a través de productos de equipos originales (OE)”.
La patentada “Tecnología R-Tech Rebound Valving” utiliza dos sets de discos perfectamente calibrados separados por un "disco helicoidal" excéntrico para eliminar esos cambios abruptos y no deseados en la fuerza de amortiguación. Una transición más precisa entre las fases de control de amortiguación que contribuye a garantizar unas características de control más consistentes ante una amplia gama de situaciones y condiciones de conducción.
Otras de las mejoras que presentan estas unidades son un revestimiento del vástago del pistón con un cromo excepcional, un nuevo sellado de aceite de avanzado diseño, parada del rebote del muelle de comprensión interno en numerosas unidades, una nueva y cerrada banda de pistón de PTFE anti-fricción, y una fórmula de aceite semi-sintético premium.
En consonancia con las tecnologías premium de la nueva gama, los estos amortiguadores se presentan en un embalaje de alta calidad y a todo color diseñado para atraer a los clientes que buscan calidad. Además, este nuevo diseño resiste mejor los posibles daños asociados al envío y a la manipulación.
Foto: Tenneco. Monroe OESpectrum Shocks.
Los amortiguadores Monroe OESpectrum Shocks cuentan con la innovadora característica patentada por Monroe ‘Tecnología R-Tech®2 Rebound Valving’, que proporciona retroalimentación y respuesta ante los posibles cambios de las condiciones de conducción garantizando así una excepcional capacidad de agarre a la carretera, una conducción más suave, y un incremento del control y la confianza. Esta tecnología se combina con la nueva válvula de control de impacto de alta velocidad de Tenneco. De esta manera, cada unidad ofrece una combinación única de control a nivel mundial, así como una mayor reducción de ruidos, vibraciones y rigidez.
“Monroe OESpectrum Shocks va a permitir a los profesionales del taller eliminar el compromiso que tradicionalmente ha existido entre el control de precisión del vehículo y una conducción rígida no deseada”, ha afirmado Bruce Ronning, vicepresidente y gerente general de Tenneco Aftermarket Europa. “Al elegir esta tecnología avanzada, nuestros socios en posventa podrán ofrecer una calidad de conducción superior, calidad que hasta el momento ha estado disponible sólo a través de productos de equipos originales (OE)”.
La patentada “Tecnología R-Tech Rebound Valving” utiliza dos sets de discos perfectamente calibrados separados por un "disco helicoidal" excéntrico para eliminar esos cambios abruptos y no deseados en la fuerza de amortiguación. Una transición más precisa entre las fases de control de amortiguación que contribuye a garantizar unas características de control más consistentes ante una amplia gama de situaciones y condiciones de conducción.
Otras de las mejoras que presentan estas unidades son un revestimiento del vástago del pistón con un cromo excepcional, un nuevo sellado de aceite de avanzado diseño, parada del rebote del muelle de comprensión interno en numerosas unidades, una nueva y cerrada banda de pistón de PTFE anti-fricción, y una fórmula de aceite semi-sintético premium.
En consonancia con las tecnologías premium de la nueva gama, los estos amortiguadores se presentan en un embalaje de alta calidad y a todo color diseñado para atraer a los clientes que buscan calidad. Además, este nuevo diseño resiste mejor los posibles daños asociados al envío y a la manipulación.
Foto: Tenneco. Monroe OESpectrum Shocks.
