Ésta es la primera prueba real operativa del mundo en cuanto al aparcamiento sin conductor.
El estacionamiento manual tal como lo conocemos hasta ahora es cosa
del pasado. En el parking del Mercedes-Benz Museum en Stuttgart, Bosch y
Daimler han convertido en realidad el servicio de aparcamiento automatizado ('automated valet parking'). Con un
comando realizado desde un smartphone, los conductores pueden ahora aparcar
automáticamente su coche en las plazas asignadas sin tener que vigilar los
movimientos del vehículo. 'Automated
valet parking' es un hito importante en el camino hacia la conducción
autónoma. La demostración piloto realizada en el parking del museo se ha
convertido en la primera prueba real a nivel mundial, basada en
infraestructura, de un servicio de estacionamiento totalmente automatizado llevado
a cabo en condiciones reales, con y sin conductores al volante. A partir de
principios de 2018, los visitantes podrán experimentar este servicio personalmente
en el parking del museo, y ahorrar el
tiempo que hubieran perdido aparcando.
"La conducción autónoma estará entre nosotros más rápidamente de
lo que muchos podrían imaginar. El aparcamiento sin conductor en el museo
demuestra de manera taxativa lo avanzado de esta tecnología", aseguró
Michael Hafner, director de Automated Driving and Active
Safety Development en Mercedes-Benz Cars. "El
uso de la infraestructura inteligente del parking y su conectividad con los
vehículos nos ha permitido desarrollar el aparcamiento sin conductor mucho antes
de lo esperado", dijo Gerhard Steiger, presidente de la división de Bosch
Chassis Systems Control.
Pruebas para aprobación
El estreno mundial será seguido por una fase intensiva de pruebas y
puesta a punto. Desde el primer momento, el proyecto ha estado supervisado por
agencias locales – la autoridad administrativa regional de Stuttgart y el
Ministerio de Transporte de Baden-Württemberg – así como por expertos de TÜV
Rheinland, con el objetivo de evaluar la seguridad operativa de la tecnología
de automoción y del propio parking. Las autoridades reguladoras deben emitir su
aprobación final antes de que el aparcamiento sin conductor pueda ser ofrecido
a los clientes, y el público podrá utilizar, a principios de 2018, el
estacionamiento automatizado en el garaje del museo Mercedes-Benz por primera
vez en todo el mundo.
Conducir automáticamente hasta la plaza de estacionamiento asignada y regresar
Para los operadores de parkings, el aparcamiento sin conductor
significará un uso más eficiente del espacio disponible, de esta forma, con la
misma cantidad de plazas se podrán estacionar hasta un 20 por ciento más de
vehículos. Utilizando un smartphone, cualquier persona puede reservar un coche a
través de la correspondiente App. El viaje comienza cuando el vehículo conduce
de forma autónoma hasta la zona de recogida. Devolver el coche es igual de
fácil: el cliente deja el vehículo en la zona de entrega del parking y lo
devuelve utilizando la App. Una vez que el sistema inteligente ha identificado
el vehículo, el coche arranca y es guiado automáticamente hasta el espacio
asignado.
Este sistema de aparcamiento sin conductor es posible gracias a la
interacción entre la infraestructura inteligente del parking suministrada por
Bosch y la tecnología de automoción aportada por Mercedes-Benz.
Foto: Bosch y Daimler.
Foto: Bosch y Daimler.
