La compañía nipona Toyota promueve una campaña divulgativa que se engloba dentro de su
compromiso para ayudar a las sociedades a reducir las emisiones de gases de
efecto invernadero dentro del Desafío Medioambiental 2050, por el que se quiere
reducir las emisiones de CO2 de los vehículos nuevos en un 90% en
comparación con los niveles de 2010.
La exposición del Toyota Mirai en el Salón Internacional del Automóvil
de Montreal, celebrado este pasado mes de enero, pone el foco en la adaptación de
este modelo a las bajas temperaturas invernales y el papel de Quebec como uno
de los principales productores de hidrógeno del mundo. Además, subraya la
necesidad de que Canadá desarrolle la infraestructura necesaria para utilizar
los FCV (Fuel Cell Vehicle) y otros vehículos con tecnologías avanzadas para
ayudar a eliminar el carbono de la industria automotriz.
Los vehículos de pila de combustible son potentes y limpios: su
mecánica mezcla hidrógeno con aire, lo que da lugar a una reacción química que
tiene dos resultados, electricidad y vapor de agua. La electricidad impulsa el
vehículo, mientras que el vapor de agua, el único subproducto del Mirai, sale
por el tubo de escape. Está a la venta donde existe una infraestructura de
repostaje de hidrógeno suficiente, tiene una autonomía de unos 500 km y su
depósito de hidrógeno se llena en apenas cinco minutos.
Los modelos que forman parte de la campaña ya están disponibles en
Japón, Estados Unidos y diversos países de Europa.
Foto: Toyota.
